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意外熄火了 这个操作让你避免剐蹭和危险碰撞

www.auto0768.com  2016/1/24 10:05:00  潮州汽车网

汽车行驶中突然熄火,这类问题虽然比较难遇到,但一旦遇到了就会杀个措手不及,面对这种紧急情况,不管是因为故障还是误操作,此时最重要的,就是先确保能够安全停车。

 

 

 

熄火之后的车辆状态

 

汽车在行驶中突然熄火之后的一些变化:

 

1、发动机停止工作。

 

2、失去转向助力。不管是何种转向助力模式,此时打方向盘都会变得很吃力,女孩基本打不动。

 

3、刹车系统失去真空助力。第一脚刹车真空助力还是存在的,此时踩刹车会比较轻松,但若踩第二脚刹车,刹车踏板会立马变得硬邦邦的,踩不动,制动力也会大打折扣。

 

4、ABS、ESP等安全系统将不起作用,极端情况下可能会出现侧滑、车轮抱死等故障。

 

突然熄火之后的应对措施

 

1、第一时间打开双闪,以提醒后方车辆。

 

2、自动挡车辆挂到N档,手动挡车辆带档滑行或挂到N档。

 

3、双手紧握方向盘,非紧急情况最好不要打方向。

 

4、一脚刹车踩到底,减速停车。根据路面情况,如果存在侧滑、抱死等隐患的时候,最好分两次或三次踩刹车。

 

车辆在滑行的时候N档对变速箱的伤害最小,尤其是自动挡车辆,一定要挂到N档。对于手动挡,如果带档滑行,车辆的反推力有很大的几率可以使发动机再次点火,进而提供更好的操作。

 

关于踩刹车,第一脚刹车因为真空助力的存在肯定是最省力的,第二脚刹车就会变得很费力了,而且实践证明,踩一脚刹车比踩两脚或者三脚的制动效果要好。

 

自动挡车型

 

双闪打开之后,档位切换至N档,关闭钥匙门并重新打开,启动发动机,如果发动机启动则档位切换至D档,减速停车。如多次尝试不能启动则踩刹车制动停车(有的自动挡车辆只有在P档位的时候才能着车,忽略此步骤,直接踩刹车)。

 

手动挡车型

 

双闪打开之后:

 

1、档位切换至N档,关闭钥匙门并重新打开,启动发动机,如果发动机启动,则根据当前车速和转速切换至相应档位,减速停车。如多次尝试不能启动则踩刹车制动停车。

 

2、档位切换至N档,关闭钥匙门并重新打开,根据当前车速切换至相应档位,同时给点油,可借助反推力着车,着车之后减速停车。如果着不了,不要再次尝试,切换到空挡,立即踩刹车制动停车(此操作对变速箱会有一定的伤害)。

 

突然熄火可能原因及应对方案

 

以下所列举的仅仅是一部分原因,仅供参考。

 

1、误操作。尤其是新手,比如说挂错了档位,比如说刹车踩得太猛,比如说油离配合问题等,又或者误碰车钥匙熄火,再次着车即可。

 

2、节气门/怠速马达太脏。多发生在怠速的时候,往往伴随着发动机抖动故障,再次启动的时候轻踩油门给点油即可着车。建议及时清洗节气门。

 

3、燃油系统故障。油不好、没油了、油泵烧了、油路堵了、油泵保险坏了、燃油压力传感器坏了等等,都有可能,检查相关零部件。

 

4、点火系统故障。包括火花塞故障、点火线圈/点火模块故障、缸线老化等等,检查相关零部件。

 

5、节气门、怠速马达故障。节气门、怠速马达为发动机进气系统重要零部件,也算是比较精密的配件,因为节气门总成、怠速马达损坏而熄火、不着车的情况也不少。

 

6、发电机、蓄电池等供电系统故障。蓄电池没电了不能着车,发电机故障了不能发电,检查蓄电池供电情况,发电机是否故障,发动机皮带等附属零部件是否存在什么问题。

 

7、节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器等故障。发动机喷油量的控制信号来自前两个传感器所传递的信号,进气压力传感器则监测进气歧管真空度情况,如果传感器出现故障,会存在发动机无法启动、熄火等故障。检查相关零部件,是否存在损坏、接触不良等故障。

 

8、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障。也是比较常见的故障,一个监测发动机转速,一个确定发动机该何时点火,只要一个出现故障,发动机便会突然熄火或无法启动的情况。

 

9、发动机正时系统紊乱。正时系统校准不对,发动机顶气门等等,属于比较严重的故障,不能着车,只能申请救援。

 

10、其他情况。诸如发动机某条线路是否存在虚接的情况、行车电脑(ECU)控制是否存在故障等,一些比较小众的故障。

 

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