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几幅图告诉你汽车前驱与后驱的差别

www.auto0768.com  2016/1/20 11:27:47  潮州汽车网

首先,我们知道目前大部分小车并不是四个轮子都负责驱动。所谓前驱车就是只有两个前轮负责驱动,这时车子就是被前轮拉着走

 

就好比这样:

 

 

 

同理,后驱车就是后面两个轮子负责驱动,车子被后轮推着走

 

 

 

究竟推着走好,还是拉着走好呢?

 

事实上,大部分情况下是没什么差别的。除非,遇到陡坡。根据初中物理......前轮的抓地力会下降,后轮的会升高。

 

 

 

这就意味着前驱车这时容易出现打滑,而后驱车则相对好很多

 

 

 

同理,急加速时也会出现这种情况。这就是为何大马力超跑大多是后驱,甚至四驱,但绝壁没有前驱。不过,前驱在驱动方面也不是一无是处。

 

比如:上马路牙子

 

前驱车的前轮比较轻松就能“爬”上去

 

 

 

而后驱车的前轮只能硬“顶”上去。关键是车头实在是沉啊!

 

聊前驱跟后驱的差异

 

咱就不得不说它俩在车内空间上的差异了。后驱车的发动机采用纵置,通常会挤占乘员舱的空间

 

 

 

 

 

而前驱车大多采用横置,且发动机比较靠前。于是,相同轴距的前驱车通常比后驱车空间大些。另外,后驱车的传动轴从车中间穿过,给后排留下了一道“山脊”。

 

相比之下,前驱车就要好很多。

 

最后,再来聊聊操控的差异

 

说到这,很多专业人士通常会蹦出:转向不足(推头)和转向过度(甩尾)这两个不明觉厉的词汇怎么理解呢?

 

 

 

 

不管前驱还是后驱,车子都是都由前轮和后轮一起扛着的。前驱车的前轮哥负责驱动又负责转向,再加上发动机比较靠前,负担不是一般的重,急拐弯时前轮哥腿一发软就滑出去了(推头),该转的弯转不过来,所以叫“转向不足”。

 

 

 

而后驱车在急拐弯时如果驱动力过大,或者路面湿滑,再加上后驱车车尾较重,惯性大,后轮哥很容易腿软滑出去(甩尾),车尾一甩,车子转弯就转多了,所以叫“转向过度”。

 

 

 

当然了,如果你车技一流,把后驱车的甩尾控制得出神入化,那就是传说中的漂移了!

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