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别再傻了!再按驾校教的开车,距离报废就不远了……

www.auto0768.com  2016/1/16 13:21:49  潮州汽车网

相信很多人开车都是跟驾校教练学的,不过在“应试教育”下很多人并不能够正常的日常驾驶。这说明什么?只能说明这些驾驶操作方式与现实操作,存在着不小的误区。

 

新手路上往往只能在开车过程中自己摸索,那么我们今天就来跟大家聊聊一些驾校里所教的那些操作误区。

 

  

起步方式

 

驾校教法:打着火之后,踩下离合,挂一挡,然后慢慢松离合至半联动,稳住离合,然后松手刹,车动后慢松离合,再加油门。

 

 

 

不少驾校的教练车是和我们平常的家用车的怠速调教是不一样的。一些家用车,如果不配合踩油门,很容易熄火,尤其是法国车更为严重。

 

恰当做法:在起步时适当的踩油门,让转速高一点再慢松离合,不用必须等完全松开离合踏板,在加油门。

 

握方向盘方式

 

驾校教法:双手要时刻紧握方向盘,要求“四点十点握法”,转弯回正时,手还要握紧方向盘。

 

 

如此握法太死板,因为实际在开车时,你的手还需要触碰一些其它的东西,比如,换挡杆、空调按钮……什么的。所以这种死握方向盘的方式,并不实用。

 

恰当做法:在开车时,手握方向盘需要尽可能的保持

 

放松、松弛状态,不至于让自己手变得僵硬,无法及时应对突发情况。至于握法,倒是推荐“三点九点握法”,比较实用些。

 

换挡方式

 

驾校教法:起步用1挡,起步后就要换2挡,速度到20公里时候升3挡,速度到30公里以上要换4挡,速度超过40公里的时候上5挡。要逐级降挡,不能跳挡。

 

 

 

教练这么要求,实际上就是为了应试而已。实际驾车,应根据不同车型的经济时速进行换挡,不仅可以降低油耗,而且驾驶会更加平顺。另外,在一些情况下,必须二档起步,比如冰雪路面。至于跳档,也应该是随机应变,比如在急刹车时,就可以使用5档直接跳3档,再跳1档的方式,利用发动机制动辅助刹车。

 

恰当做法:应该让发动机保持在合理的转速。发动机转速高了,就升挡,转速低了就降挡,但如果死板的按驾校所教的做,对车是有害的。

 

刹车踩离合器方式

 

驾校教法:先踩下离合器,再踩刹车。

 

 

 

先踩离合器,再踩刹车,主要是为了新手在刹车时,避免频繁熄火,其实这样是很不科学。因为在刹车时一旦踩下离合器,车辆就会失去动力,也会失去牵引力,无法有效的利用发动机制动,如果车速过快,路面还比较湿滑,车子是很容易失控的。所以一定要养成,先踩刹车,再踩离合的习惯。

 

恰当做法:先踩下刹车,等速度降下来时再踩离合器,降档,就不会熄火了。

 

最后总结

 

驾校教的虽然不科学,但毕竟也是为了让你能顺利地拿到驾驶证,说的也只是在我们拿到驾驶证之后日常开车时更好的做法。因此,还是那句老话,小心驾车,安全第一。

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